É para os argentinos uma causa o que é para nós um efeito: o progresso atual advém-lhes, antes de tudo, de suas estradas de ferro; as nossas estradas de ferro resultam, antes de tudo, do nosso progresso.

Em 1907 contrapunham-se 20.814 km de vias férreas, argentinas, e 17.242, brasileiras; e a diferença resultante sugeriu comentários que nos são abertamente desfavoráveis. A nossa subalternidade econômica, ou prática, ao parecer dos que os fazem, assim se expõe sem atavios, às escâncaras, em números.

A Argentina sofrerá mais que todos os países os efeitos da vindoura rota marítima [canal do Panamá] destinada a alterar profundamente o giro dos escambos internacionais. É um causa universal; um abalo que é o da própria civilização, expandindo-se no último e maior dos cenários que se lhe descerram. Não há gênio estadista que atenue à avantajada nação efeitos tão prejudiciais nascidos da própria fatalidade geográfica.