Dados do Denatran mostram que acidentes de trânsito têm provocado a morte de aproximadamente 2 milhões de pessoas no mundo. No Brasil, o número chega a 43 mil anualmente.
Atualmente, a Câmara dos Deputados analisa o PL 3832/12, que estabelece novas definições para crime doloso e culposo e aumenta a penados crimes culposos, com objetivo de punir com mais rigor os delitos de trânsito.
Para o advogado Gustavo Teixeira, membro da comissão de Direitos Humanos do IAB - Instituto dos Advogados Brasileiros e sócio do escritório Silvio & Gustavo Teixeira Advogados Associados, matar alguém na modalidade culposa envolve imprudência, imperícia ou negligência, que são as condutas mais comuns na direção.
"A pessoa quando bebe ou entra rápido numa curva é imprudente. Quando não troca os pneus carecas é negligente e quando dirige caminhão sem ter essa habitação é imperita. O que os promotores vêm construindo é que a pessoa que faz racha e bebe, assume o risco de causar um acidente e, portanto, age com o que chamamos de dolo eventual".
O advogado explica que há diferença entre culpa consciente e dolo eventual. "Informalmente, costumamos dizer que o comportamento do motorista que se acha bom no volante e que por isso, julga que não terá problemas, tem culpa consciente quando ocorre um acidente. Postura diferente é quando ele não se importa se vai ocorrer uma colisão, caracterizando o dolo eventual".
Teixeira alerta que essa diferença é sensível para ser julgada em razão da dificuldade prática de se provar que o motorista realmente não se importava se poderia causar a morte ao agir de forma negligente, fazendo com que poucos casos possam ser julgados com a premissa de dolo eventual.
"Esse tipo de postura acusatória encontra obstáculos fortíssimos, como provar que o indivíduo realmente quis assumir o risco de matar alguém dirigido seu carro? Isso pode acarretar em conclusões equivocadas. A melhor saída seria alterar as penas daqueles que cometem homicídio, incluindo parágrafo que indique e aplique pena maior àqueles que se envolvem em acidentes com morte por estarem, por exemplo, alcoolizados. Seria o caso de se pensar em modificar a lei, em seu artigo 302 do Código de Trânsito Brasileiro, prevendo penas mais graves em casos especificados, como quando há a ingestão de bebida alcoólica".
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